f1西班牙正赛视频-F1西班牙正赛排名
2011年F1各分站赛的冠军、亚军、季军是那些人？
澳大利亚站
1?维特尔?红牛车队?
2 汉密尔顿?迈凯轮车队?
3 佩特罗夫 雷诺车队?
马来西亚站
1?维特尔?红牛车队?
2 巴顿?迈凯轮车队
3 海德菲尔德 雷诺车队?
中国站
1 汉密尔顿 迈凯轮-梅塞德斯
2 维泰尔 红牛-雷诺?
3 韦伯 红牛-雷诺?
土耳其站
1 维泰尔 红牛-雷诺?
2 韦伯 红牛-雷诺?
3?阿隆索?法拉利?
西班牙站
1 维泰尔 红牛-雷诺
2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯?
3 巴顿 凯轮-梅赛德斯?
摩纳哥站
1 维泰尔 红牛-雷诺?
2 阿隆索 法拉利?
3 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯?
加拿大站
1 巴顿 迈凯轮-梅塞德斯?
2 维泰尔 红牛-雷诺?
3 韦伯 红牛-雷诺?
F1欧洲站正赛?
1 维泰尔 红牛-雷诺
2 阿隆索 法拉利?
3 韦伯 红牛-雷诺?
F1英国站
1 阿隆索 法拉利车队?
2 维特尔 红牛车队?
3 韦伯 红牛车队?
F1德国站
1 汉密尔顿 迈凯轮车队?
2 阿隆索 法拉利车队
3 韦伯 红牛车队?
F1匈牙利站
1 巴顿 英国 迈凯轮?
2 维特尔 德国 红牛?
3 阿隆索 西班牙 法拉利?
F1比利时站
1 维特尔 红牛车队
2 韦伯 红牛车队?
3 巴顿 迈凯轮车队?
F1意大利站
1 维特尔 红牛车队?
2 巴顿 迈凯轮车队?
3 阿隆索 法拉利车队?
新加坡站
1 维泰尔 红牛-雷诺?
2 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯?
3 韦伯 红牛-雷诺?
F1日本站夺
1巴顿 迈凯轮?
2阿隆索 法拉利?
3 维特尔 红牛?
F1韩国站?
1 维泰尔 红牛-雷诺?
2 汉密尔顿 迈凯轮-梅赛德斯?
3 韦伯 红牛-雷诺?
F1印度站
1 维特尔 红牛?
2巴顿 迈凯轮?
3 阿隆索 法拉利?
扩展资料：
比赛制度
F1赛车为单座的特制赛车，座舱是敞露在外的，巨大的轮胎也是暴露在车身外面的，没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶，在汽车厂的流水线也不生产，而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。
F1比赛的时间不是跨年度的，使用的是单一年度联赛制度，积累全年积分来决定车手和车队的成绩，以便产生冠军。在F1大赛举办过的所有比赛中（1950年至2010年），其中举办最多的是欧洲，其次是北美洲，最少的是大洋洲只有11次。
每年规划有16至17站的比赛(2012年赛季达到20站比赛)，通常约在三月中开跑，十月底结束赛季。按照F1的章程，成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。
例如：索伯车队的引擎由法拉利提供，而法拉利车队也使用同样的引擎。
以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道，而且比赛规则也不完善，选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现，而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。
F1比赛每个分站产生一名分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的赛手成为当年度的F1世界冠军。
2013年12月。国际汽联（FIA）批准世界一级方程式锦标赛（F1）新规则：2014年起收官站将给予双倍积分，F1车手将分配固定车号，增加比赛中进站罚停5秒处罚，2015年启动车队预算帽。?
从2014年开始，F1将对全年排位最好的车手颁发杆位奖。
百度百科-世界一级方程式锦标赛
08F1正赛成绩
摩纳哥站成绩[2008-05-25]车手积分榜车队积分榜
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 轮胎 本站积分
1 22 汉密尔顿 英国 迈凯轮 2h00:42.272 普利司通 10
2 4 库比卡 波兰 宝马-索伯 +3.069 普利司通 8
3 2 马萨 巴西 法拉利 +4.811 普利司通 6
4 10 韦伯 澳大利亚 红牛 +19.264 普利司通 5
5 15 维泰尔 德国 红牛二队 +24.657 普利司通 4
6 17 巴里切罗 巴西 本田 +28.408 普利司通 3
7 8 中岛一贵 日本 威廉姆斯 +30.180 普利司通 2
8 23 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 +33.191 普利司通 1
9 1 莱科宁 芬兰 法拉利 +33.793 普利司通
10 5 阿隆索 西班牙 雷诺 +1圈 普利司通
11 16 巴顿 英国 本田 +1圈 普利司通
12 12 格洛克 德国 丰田 +1圈 普利司通
13 11 特鲁利 意大利 丰田 +1圈 普利司通
14 3 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 +4圈 普利司通
15 20 苏蒂尔 德国 印度力量 +9圈 普利司通
16 7 罗斯博格 德国 威廉姆斯 +28圈 普利司通
17 6 小皮奎特 巴西 雷诺 +30圈 普利司通
18 21 费斯切拉 意大利 印度力量 +39圈 普利司通
19 9 库特哈德 英国 红牛 +63圈 普利司通
20 14 波尔戴 法国 红牛二队 +63圈 普利司通
名次 车手 国籍 车队 轮胎 积分
1 汉密尔顿 英国 迈凯轮 普利司通 38
2 莱科宁 芬兰 法拉利 普利司通 35
3 马萨 巴西 法拉利 普利司通 34
4 库比卡 波兰 宝马-索伯 普利司通 32
5 海德菲尔德 德国 宝马-索伯 普利司通 20
6 科瓦莱宁 芬兰 迈凯轮 普利司通 15
6 韦伯 澳大利亚 红牛 普利司通 15
8 特鲁利 意大利 丰田 普利司通 9
8 阿隆索 西班牙 雷诺 普利司通 9
10 罗斯博格 德国 威廉姆斯 普利司通 8
11 中岛一贵 日本 威廉姆斯 普利司通 7
12 维泰尔 德国 红牛二队 普利司通 4
13 巴里切罗 巴西 本田 普利司通 3
13 巴顿 英国 本田 普利司通 3
15 波尔戴 法国 红牛二队 普利司通 2
16 苏蒂尔 德国 印度力量 普利司通 0
17 戴维森 英国 超级亚久里 普利司通 0
18 库特哈德 英国 红牛 普利司通 0
19 格洛克 德国 丰田 普利司通 0
20 小皮奎特 巴西 雷诺 普利司通 0
21 费斯切拉 意大利 印度力量 普利司通 0
22 佐藤琢磨 日本 超级亚久里 普利司通 0
车队积分表
名次 车队 轮胎 积分
1 法拉利 普利司通 69
2 迈凯轮 普利司通 53
3 宝马-索伯 普利司通 52
4 红牛 普利司通 15
4 威廉姆斯 普利司通 15
6 雷诺 普利司通 9
6 丰田 普利司通 9
8 红牛二队 普利司通 6
8 本田 普利司通 6
10 超级亚久里 普利司通 0
11 印度力量 普利司通 0
f1西班牙大奖赛2023时间
2023年f1西班牙大奖赛时间是：一练比赛在6月2日晚上七点半到八点半，二练比赛在6月2日晚上十一点到十二点，三练比赛在6月3日晚上六点半到七点半，排位赛在6月3日的晚上十点到十一点，正赛在6月4日的晚上九点到十点。
f1西班牙大奖赛也叫世界一级方程式锦标赛西班牙大奖赛，一般每年的5月份在巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道举行。单圈长度为4.655公里，比赛方向顺时针、比赛圈数66，比赛距离为307.104公里。举办地点为F1西班牙站，中文名全称世界一级方程式锦标赛西班牙分站，又简称西班牙站。
2023年f1西班牙大奖赛都是在六月初旬的晚上举行。西班牙大奖赛正赛4日在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道展开争夺。杆位出发的红牛车队车手维斯塔潘一路领跑夺冠，梅赛德斯车队的汉密尔顿、拉塞尔分获亚、季军，中国车手周冠宇以第九名完赛拿到两个积分。
f1西班牙大奖赛赛道结构设计：
西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道建于1991年，赛道全长4.730公里，是被国际上公认的最贴近完美的跑道。这赛道常被各车队用来进行赛车测试，所以各车队及车手对这个赛道都相当地熟悉。
加泰罗尼亚赛道对现场观众来说也是个感观很好的赛道，赛场设计者充分考虑到观众的视野，而且赛场周边交通方便，即使在周日决赛也都不会发生交通堵塞。这个赛道更是很多F1车手喜欢的场地，有利于技术型车手的发挥。赛道拥有很长的直线道和长距离的高速与低速的弯道，其起跑点的直线道几乎是所有F1赛道中最长的一条路段，这对于赛车的引擎是一大考验。
以上内容参考：百度百科-世界一级方程式锦标赛西班牙大奖赛
F1摩纳哥雨站成绩如何？
F1摩纳哥站正赛成绩：
名次 车号 车手 国籍 车队 成绩 本站积分
1 2 韦伯 澳大利亚 红牛 1h46:06.557 25
2 8 罗斯博格 德国 梅赛德斯AMG +0.643 18
3 5 阿隆索 西班牙 法拉利 +0.947 15
4 1 维泰尔 德国 红牛 +1.343 12
5 4 汉密尔顿 英国 迈凯轮 +4.101 10
6 6 马萨 巴西 法拉利 +6.195 8
7 11 迪雷斯塔 英国 印度力量 +41.500 6
8 12 霍肯博格 德国 印度力量 +42.500 4
9 9 莱科宁 芬兰 路特斯F1车队 +44.000 2
10 19 布鲁诺-塞纳 巴西 威廉姆斯 +44.500 1
11 15 佩雷兹 墨西哥 索伯F1车队 +1圈 -
12 17 维尔格尼 法国 红牛二队 +1圈 -
13 20 科瓦莱宁 芬兰 卡特汉姆F1车队 +1圈 -
14 24 格洛克 德国 玛鲁西亚 +1圈 -
15 23 卡斯基延 印度 HRT-F1车队 +2圈 -
退赛 3 巴顿 英国 迈凯轮 第71圈 -
退赛 16 里卡多 澳大利亚 红牛二队 第66圈 -
退赛 25 查尔斯-皮克 法国 玛鲁西亚 第65圈 -
退赛 7 迈-舒马赫 德国 梅赛德斯AMG 第64圈 -
退赛 21 佩特罗夫 俄罗斯 卡特汉姆F1车队 第16圈 -
退赛 14 小林可梦伟 日本 索伯F1车队 第6圈 -
退赛 22 德拉罗萨 西班牙 HRT-F1车队 第1圈 -
退赛 18 马尔多纳多 委内瑞拉 威廉姆斯 第1圈 -
退赛 10 格罗斯让 法国 路特斯F1车队 第1圈 -
新浪体育讯 北京时间5月27日20:00，F1摩纳哥站正赛在蒙特卡洛赛道举行。红牛车手马克-韦伯首发夺冠，奔驰车手尼科-罗斯博格亚军，法拉利车手阿隆索第三，实现了赛前的登台目标。
从第四～第十分别是：维泰尔，汉密尔顿，马萨，迪-雷斯塔，霍肯博格，莱科宁和布鲁诺-塞纳。从第六位发车的迈克尔-舒马赫，因为赛车故障，在比赛后半程遗憾退赛。
赛前
摩纳哥站是F1本赛季的第六个分站赛，在此前的5站比赛中，分别产生了5个不同的分站冠军。
今天排在杆位起步的是红牛车队的马克-韦伯。P2～P5分别是：罗斯博格，汉密尔顿，格罗斯让和阿隆索。F1七冠王迈克尔-舒马赫虽然在昨天排位的Q3做出最快单圈，但是因为上一站追尾布鲁诺-塞纳，今天被罚退5位从第六位起步。
P7～P10分别是：马萨，莱科宁，维泰尔和霍肯博格。其中马萨的发车位大幅提升，值得肯定。迈凯轮车队的简森-巴顿，昨天排位Q2惨遭淘汰，今天只能从第12起步。
轮胎方面，倍耐力为本站比赛带来的配方是超软+软，其中超软胎是首次使用。
发车
起步后韦伯成功守住领先，罗斯博格和汉密尔顿紧随其后。P4的路特斯车手格罗斯让，在防止身后阿隆索攻击的过程中，左后轮与左边舒马赫的右前轮相撞，赛车失控打转横在一号弯外侧。
一圈之后，前十的排序依次为：韦伯，罗斯博格，汉密尔顿，阿隆索，马萨，维泰尔，莱科宁，舒马赫，霍肯博格和小塞纳。
慢镜头回放显示，在格罗斯让失控打横的同时，末位发车的马尔多纳多又同德拉罗萨驾驶的HRT发生碰撞。赛会立即决定出动安全车，受损的FW4被吊车吊离了赛道，格罗斯让的E20也被推离赛道，德拉罗萨虽然将车开回维修站，但最终仍和格罗斯让，马尔多纳多一样，退出了比赛。
安全车最终在第四圈离开赛道，索伯车队继续遭遇不幸，小林在第10圈退赛。
15圈之后，领先韦伯将同次席的罗斯博格之间的差距拉大到2.0秒，再过1.9秒之后是汉密尔顿。法拉利的赛车此间速度看起来稍慢，阿隆索在汉密尔顿身后4.2秒开外。整体上，前十的座次没有丝毫变化。
第17圈，卡特汉姆车手佩特罗夫因为电子系统故障退赛。
漫长的第一轮进站过程
随着比赛的推进，气象预报称将有阵雨将临，这使得几乎所有车队都决定坚持在赛道上，暂不进站。路特斯车队的莱科宁此间最为挣扎，他的轮胎严重衰竭，被舒马赫追的非常吃力。
第27圈，这样的局面终于被打破。P2的尼科-罗斯博格率先决定进站。策略大师罗斯-布朗显然不愿再冒风险坚持。
两圈之后，韦伯，汉密尔顿，莱科宁，霍肯博格，小塞纳，阿隆索，舒马赫也陆续作出同样的选择。从第九位使用硬胎(黄标软胎)起步的维泰尔，一时间成为了赛道上新的领跑者。德国人不同的战术意味着他的一停将会很晚。
第35圈，前十的排序依次为：维泰尔，韦伯，罗斯博格，阿隆索，汉密尔顿，马萨，里卡多，巴顿，舒马赫和维尔格尼。这其中里卡多和巴顿都是前十开外起步的车手，尚未进站。法拉利的这次进站非常成功，阿隆索超越了汉密尔顿。路特斯则是失败的，莱科宁跌出了前十，而且芬兰冰人手中的是仅存的一辆赛车。
第39圈，简森-巴顿进站，英国人换上了一套超软胎，但出站后被一辆卡特汉姆压在身后，位置非常不利，他今天竞争积分将会很困难。里卡多则在41圈完成了自己首停。
第42圈，天空开始有雨滴飘落，但是很快又消失了。没有进站的维泰尔继续领跑，德国人相较P2的队友韦伯有多达17.4秒的优势，P3～P10依次是：罗斯博格，阿隆索，汉密尔顿，马萨，舒马赫，维尔格尼，迪-雷斯塔和霍肯博格，莱科宁跌到第11。
第46圈，维泰尔终于进站，德国人换上超软胎，返回赛道后刚好卡在汉密尔顿身前。至此，所有车手完成一停，韦伯恢复领跑者身份。
尾声
比赛进入最后的30圈，天空越来越暗，天气成为了人们关注的第一焦点。奔驰车手迈克尔-舒马赫在第66圈将赛车遭遇液压故障，遗憾退出了比赛。
从68圈开始，雨终于开始有下大的迹象，路面的抓地力开始受到一定程度的影响。这给领跑的马克-韦伯带来了不小压力，罗斯博格，阿隆索，维泰尔，汉密尔顿和马萨，5辆赛车紧紧追赶。
红牛二队的维尔格尼见天变脸 决定放手一搏，第一个进站换上了中性胎。但人算不如天算，随后雨滴又停止了。
最后6圈的比赛，名次没有发生任何变化。马克-韦伯最终赢下了这场漫长比赛的胜利，他同时也是本赛季的第六个获得分站冠军的车手。
梅赛德斯AMG车队罗斯博格第二冲线，获得亚军。法拉利车队的阿隆索第三，实现登台目标。从第四～第十分别是：维泰尔，汉密尔顿，马萨，迪-雷斯塔，霍肯博格，莱科宁和小塞纳。
本站比赛结束后，阿隆索现在以76分领跑积分榜，维泰尔和韦伯同积73名列次席。车队积分方面，红牛以146分居首，F1的下一站比赛将在加拿大举行。